Så var det då dags att fortsätta med KTM bygget.. efter att ha byggt testjiggen och testat diverse positioner på roadbookhållaren fick jag bestämma mig för en plats och vara nöjd med den. Såhär såg jiggen ut när den var “rätt”:

Eloxeringen har inte tagit så bra, men på jiggen är det ingen fara, ska labba mer innan det blir skarp eloxering. Utifrån jiggens position blev det att cadda lite, och första versionen såg ut såhär..

Tvärfräste ut en plastversion av denna och monterade på cykeln:

Syns lite halvdåligt då den är transparent, men den lämnar ingen plats för strålkastare och sträcker ut sig som en banan framåt. Inte okej med andra ord. Så ikväll har jag varvat jobb med att förfina cadritningen lite..

Denna ska förhoppningsvis fungera bättre. Hinner inte fräsa ut någonting idag dock, men jag ska försöka göra en modell av den imorgon och se om det fungerar bättre.

Har även fått leverans av mitt nätagg som ska göra eloxeringsprocessen en hel del bättre..

Den klarar av att leverera 5A i 30V, och man kan ställa både spänning och ström i den, så tanken är att jag ställer in den ström jag vill mata genom aluminiumbitarna och matar på med spänning så det räcker och blir över.. så får aggregatet själv reglera spänningen så att eloxeringen får den ström den ska ha.. (Det finns en formel för hur man räknar ut det) Ska bli spännande att testa nu när jag även har ny och fräsch syra att leka med.