Så har det då blivit lite mer caddande, och utan att vara för optimistisk tror jag att jag hittat version 1 av mitt rallytorn.

Det blir ett delat torn med en centrumdel som håller GPS, tripp, roadbook, tändningslås, diverse indikatorlampor och el och sedan en andra del som agerar förstärkning och håller lyktorna på plats.

Lyktorna blir av typen LED-helljus och projektorhalvljus. Lyser på riktigt bra.

Imorgon ska jag fösöka hinna fräsa ut en mockup av tornet att montera för att se så att det inte tar i styret eller någonting någonstans, men det börjar närma sig..

Lade ut en krok på http://forum.soe.se om tips angående tornbygget och fick lite feedback angående höga rallytorn som fick mig att tänka om lite. Så idag när jag kom hem från jobbet och insåg att jag ”hade inget att göra” så gick jag ut med jiggen i garaget igen.

Nu går den fritt styret UNDER styret, något jag inte kunnat testa tidigare med jiggen då framskärmen varit ivägen. Inga problem att se RB-hållaren varken från sittande eller stående, och bygger jag såhär blir det dels mindre att fräsa, och sen är risken att knockas av tornet i ett gupp betydligt mindre än när man har det mer i ansiktet. Dessutom kan jag göra en slimmare kåpa och slipper ha en massa dött utrymme i tornet. SUPER!

Tvärcaddade upp ett utkast och fräste ut en prototyp i depron, man ser att det blir väldigt mycket mindre material på detta sättet än tidigare..

Nya fräsdata för depron: Hela vägen genom, 22krpm och 2000mm/min matning. Gick på under 2 minuter att fräsa ut en sida. 😉

Testmontering ser väldigt bra ut. Notera att även stortanken sitter på plats nu. Tänkte bygga runt denna, men även göra sidopaneler som passar mot lilla tanken. Måste designa lite snygga dekaler som passar stora tanken, för den var inte snygg…

Med framskärmen på plats ser det ut såhär.

Nu ska det dras om en hel del el för att slimma ner hela installationen en bit och jag ska försöka mig på att fräsa ut en ny klump till styret där alla reglage till fjärrkontroller, helljus, blinkers och tuta ska sitta. Väntar fortfarande på lite prylar från ebay för att kunna färdigställa bygget, bland annat nybeställda strålkastare som kommer kompletteras med LED-extraljus. Men det börjar ta sig så smått. Största jobbet kommer nog att bli att fixxa med kåpan till hojjen dock, men det ska bli spännande att testa!

Så var det dags att testa fräsa ut version 2 av navigationstornets bas.. men jag var inte så sugen på att slösa mer finplast.. vad göra? Då slog det mig att jag har kvar en herrans massa 6mm depron (golvisolering) sedan den tiden jag byggde modellflygplan av sånt. Det är inte så stabilt, men det ger ju iallafall en uppfattning om hur resultatet i alu kommer att bli, och det är ruskigt lättfräst! Så fick det bli, fast med vacuumbordet och en depronskiva, och 10 minuter senare såg det ut såhär:

Det gick ganska fort att skruva loss den gamla plastbiten från cykeln och testmontera denna..

Blir perfekt, starkt och bra och ger gott om plats för strålkastare. Nu ska jag bara hitta ett lämpligt hel/halvljus och komplettera med ett LED-extraljus så ska vi cadda upp lampfästet sedan. Men näst på schemat står utfräsning av 2st aluminiumbitar, kommer att ta timmar att fräsa ut detta så det får bli en dag då jag har gott om tid.

Så var det då dags att fortsätta med KTM bygget.. efter att ha byggt testjiggen och testat diverse positioner på roadbookhållaren fick jag bestämma mig för en plats och vara nöjd med den. Såhär såg jiggen ut när den var ”rätt”:

Eloxeringen har inte tagit så bra, men på jiggen är det ingen fara, ska labba mer innan det blir skarp eloxering. Utifrån jiggens position blev det att cadda lite, och första versionen såg ut såhär..

Tvärfräste ut en plastversion av denna och monterade på cykeln:

Syns lite halvdåligt då den är transparent, men den lämnar ingen plats för strålkastare och sträcker ut sig som en banan framåt. Inte okej med andra ord. Så ikväll har jag varvat jobb med att förfina cadritningen lite..

Denna ska förhoppningsvis fungera bättre. Hinner inte fräsa ut någonting idag dock, men jag ska försöka göra en modell av den imorgon och se om det fungerar bättre.

Har även fått leverans av mitt nätagg som ska göra eloxeringsprocessen en hel del bättre..

Den klarar av att leverera 5A i 30V, och man kan ställa både spänning och ström i den, så tanken är att jag ställer in den ström jag vill mata genom aluminiumbitarna och matar på med spänning så det räcker och blir över.. så får aggregatet själv reglera spänningen så att eloxeringen får den ström den ska ha.. (Det finns en formel för hur man räknar ut det) Ska bli spännande att testa nu när jag även har ny och fräsch syra att leka med.